Эта страна предоставила самый интересный кусок маршрута. Во-первых, это идеальные дороги. Круто сделано всё: ширина, рядность, полосы для манёвров, ограничение скорости и т.п. А пейзаж вокруг — просто сказка.
Цена бензина была уже, правда под 1.4 евро за литр.
С утра после прогулки по Зальцбургу поехали в ледяные пещеры Айзризенвельт. Дорого шла по берегу горной реки и через длиннющие тоннели через горы. Кстати в Европе везде в тоннелях висят здоровенные вентиляторы, которые гоняют воздух через тоннель. В Москве же, если встанешь в Лефортовском в пробку, можно к чертям задохнуться от выхлопов.
По пути в пещеры навигатор свернул нас на закрытую дорогу, пришлось у местных выпытывать, как туда ехать. К счастью потом заметил знак к этим пещерам: был, оказывается, ещё один съезд через 700 метров. Переехав по мосту через горную реку, мы подъехали к горной дороге. Это был просто убийственный серпантин, мой Фьюжен 1.4 просто захлёбывался на 2 скорости. Приходилось на некоторых участках ехать на 1 скорости, раскручивая двигатель до 4000 оборотов. И так 5 километров. Спускаться обратно было хоть не так страшно.
Дальше мы рванули уже в Германию в баварские Альпы, где находился музей Орлиное Гнездо. Там были тоже очень качественные дороги и не такие крутые повороты, но уши всё равно закладывало от перепадов высоты. Ехал я со средней скоростью где-то 70км/ч. Переезд через границу был обозначен лишь парой знаков, здесь уже все КПП давно демонтировали.